近くの街も、遠くの街も。ますます便利に、フットワークよく結びます。
バス事業は、京浜急行バスグループと、川崎鶴見臨港バスグループからなる計6社で構成し、東京都内に4か所、神奈川県内に15か所の営業所を配置。東京都内から三浦半島全域を主なエリアとし、このほか羽田空港、成田空港への空港連絡バスや、アクアラインバス、全国の主要都市を結ぶ高速バス、また貸切バスも運行しています。
羽田空港へ直結！「空港リムジンバス」
ビジネスへ、レジャーへ。空の旅に役立ちます。
空港リムジンバス
1968年に横浜～羽田空港線の運行を開始して以来、現在羽田空港と各地を結ぶ42路線を運行しています。また、横浜駅東口（YCAT）や新横浜駅から成田空港へも運行しています。手荷物の大きいお客さまを考慮して、大型のトランクスペースを装備した専用車両を使用し、ゆったりと座ってご利用いただけます。さらに、パソコンや携帯電話などから運行情報が確認できるバスロケーションシステムも導入しています。また、国際線定期便の就航が開始した2010年10月からは、深夜便をご利用されるお客さまのため、深夜バスの路線を拡充するなど、サービス向上に取り組んでいます。
空港連絡バス（2011年7月16日現在）
国際線定期便深夜対応設定路線
車両の概要
空港連絡バスの主力車両は、収容力を重視した60人乗り観光バスタイプの大型ハイデッカー車です。また路線によって、トイレ付車両などを使用しています。写真は、60人乗り大型ハイデッカー車で、床下大型トランクや車内拡大式荷物棚が装備され、インターネット接続サービスも備えています。標準的な外装は、ベースの白色に赤色でラインが引かれ、空港リムジンバスの特徴である“KEIKYU LIMOUSINE”のロゴと“カモメ”が鮮やかにペイントされています。
高速バス
東京・横浜と各地をネットワーク！独立3列シートやリクライニング、全席禁煙の採用で皆さまの旅を快適にサポートします。
アクアラインバス・成田空港リムジンバス・中距離バス
「東京湾アクアライン」を走行するアクアラインバスは、通勤やレジャー、ショッピングの足として、品川・川崎・横浜から房総各地へネットワークが広がっています。また、横浜、川崎・蒲田、羽田空港から東京ディズニーリゾート（TDR）や横浜、羽田空港からお台場などの人気スポットへも乗り換えなしでダイレクトアクセス、お子さま連れのお客さまにも安心してご利用いただけます。
深夜急行バス
終電の後に、新橋・品川を発車する深夜急行バスは、大船・鎌倉・逗子・上大岡・金沢文庫方面へ一直線。お得な運賃でご利用いただけます。
逗子駅ゆき
| 新橋駅 | 品川駅 | 大船駅 | 鎌倉駅 | 逗子駅 | |
|---|---|---|---|---|---|
| 発着時間 | 0：40 | 0：55 | 2：00 | 2：20 | 2：36 |
| 運賃 | （新橋から） | 2,960円 | 3,260円 | 3,360円 | |
| （品川から） | 2,750円 | 3,160円 | 3,260円 | ||
金沢文庫駅ゆき
| 新橋駅 | 品川駅 | 上大岡駅 | 金沢文庫駅 | |
|---|---|---|---|---|
| 発着時間 | 0：55 | 1：10 | 2：00 | 2：25 |
| 運賃 | （新橋から） | 2,650円 | 3,060円 | |
| （品川から） | 2,350円 | 2,850円 | ||
人々の暮らしをサポートする導線として「一般路線バス」
多様な工場が集積する京浜工業地帯や羽田空港、お台場などがある東京南東部から都市・海・山などさまざまに変化する風景がある三浦半島まで、湾岸一帯を中心に地域をしっかりと見つめた細やかなネットワークを整備、お客さまの生活の足の役割はもちろん、観光スポットへのお供として、日々の暮らしの原動力となる輸送サービスを展開しています。
車両の概要
一般路線バスは、大型、中型、小型バスを路線の状況やお客さまのニーズに応じて運行しており、主力車両は、半数強を占める大型ノンステップです。京浜急行バスでは全国に先駆けて実用的な「京急型ワンステップバス」を企画・導入、全国的な普及に影響を与えましたが、現在では、乗降のしやすいノンステップバスや環境にやさしいハイブリッドバスの普及に努めています。
写真は、大型ノンステップバスの一例です。
環境に配慮した車両の導入
排出ガスの大気汚染防止策として、従来からハイブリッドバス＊1、CNGバス＊2や自動車のNOx・PM法などに対応した最新の環境対策を施した車両を導入していますが、最近では、世界でもっとも厳しいとされる基準「平成21年排出ガス規制」に適合したバスを導入しました。また、改正省エネ法に定められた「平成27年度重量車燃費基準」をクリアした低燃費バスやアイドリングストップバスも積極的に導入し、排出ガスの削減に努めています。
＊1 ディーゼルエンジンを発電のみに使用し、モーターを駆動力として使用するもの、発進や加速時にモーターでディーゼルエンジンの駆動力をアシストするものなどがあり、いずれも排出量を大幅に削減するとともに低燃費を実現しています。
＊2 大気汚染の原因である窒素化合物（NOx）や粒子状物質（PM）の排出量が大幅に少ない圧縮天然ガスを燃料としています。
ハイブリッドバス（京浜急行バス）
ハイブリッドバス（臨港バス）
バリアフリー化の推進
ノンステップバス
高齢者やお子さま、障がいのある方も含めすべてのお客さまがより快適に安心して利用できるよう、ノンステップバスを中心に、スロープ板やニーリング機能の付いたバスを積極的に導入し、バリアフリー化を推進しています。
ワンコインバス
気軽にバスをご利用いただくため、羽田空港や蒲田駅、みなとみらい地区、久里浜駅・浦賀駅周辺の特定区間を100円でご利用いただける「ワンコインバス」を運行しています。また、通勤定期券でご乗車されるお客さまと同乗のご家族の運賃を割り引く「環境定期券割引」、70歳以上のお客さまを対象としたバス全線定期券「ふれあいパス」や「ふれあいミニ」など、便利でお得な割引制度を導入しています。
送迎や観光に便利な「貸切バス」
飛行機や新幹線などで遠方からお越しいただいた際の送迎や、グループ・団体の観光に便利な貸切バス。そのほか、冠婚葬祭、社員研修、ゴルフ、キャンプ、スキーなど、さまざまなシーンでご利用いただいています。
