当社で初めて交流モーターを用いたVVVF制御方式を採用した省エネルギー、省メンテナンス車両で平成2年から登場しました。ブレーキを極力モーターのある車両で電力回生ブレーキとして負担し、一層の省エネルギーを図った新しいブレーキ方式を採用しました。